Самолёт совершает поворот, двигаясь с постоянной скоростью в воздухе на одной высоте. Справедливо утверждение...

Рассмотрим каждый из предложенных вариантов и выясним, какой из них является верным.

1. Самолёт можно считать инерциальной системой отсчёта, так как он движется равномерно.

   Это утверждение неверно. Инерциальная система отсчёта — это система, в которой тело сохраняет состояние покоя или равномерного прямолинейного движения, если на него не действуют внешние силы или если действия всех внешних сил скомпенсированы. Хотя самолёт движется с постоянной скоростью, его движение не является прямолинейным (он совершает поворот). В повороте наблюдается ускорение, направленное к центру кривизны траектории (центростремительное ускорение), что означает наличие неинерциальных эффектов.

2. Самолёт нельзя считать инерциальной системой отсчёта, так как он движется не прямолинейно.

   Это утверждение верно. Инерциальная система отсчёта предполагает прямолинейное движение тела. Поскольку самолёт совершает поворот, его движение является криволинейным, и в такой системе отсчёта возникают центростремительные ускорения. Поэтому самолёт нельзя считать инерциальной системой отсчёта.

3. Самолёт можно считать инерциальной системой отсчёта, так как он движется на одной высоте.

   Это утверждение неверно. Движение на одной высоте не является достаточным условием для инерциальности системы отсчёта. Важен характер движения. В данном случае самолёт движется по криволинейной траектории, что исключает его систему отсчёта из разряда инерциальных.

4. Самолёт нельзя считать инерциальной системой отсчёта, так как на него действует сила тяжести.

   Это утверждение также неверно. Наличие силы тяжести само по себе не исключает возможность системы отсчёта быть инерциальной. Например, в гравитационном поле Земли, если тело движется равномерно и прямолинейно, система отсчёта, связанная с этим телом, может быть инерциальной. В данном же случае самолёт совершает поворот, и именно это движение исключает его систему отсчёта из разряда инерциальных, а не сам факт действия силы тяжести.

Таким образом, верным утверждением является:

2) Самолёт нельзя считать инерциальной системой отсчёта, так как он движется не прямолинейно.

1) Самолёт можно считать инерциальной системой отсчёта, так как он движется равномерно.

2) Самолёт нельзя считать инерциальной системой отсчёта, так как он движется не прямолинейно. Даже если самолет движется с постоянной скоростью на одной высоте, он все равно совершает поворот, что означает, что его движение не является прямолинейным. Поэтому в данном случае нельзя считать самолет инерциальной системой отсчёта.